產(chǎn)品特點(diǎn)：
液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的指裝卸，僅需單人作業(yè)，即可貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。是現(xiàn)代企業(yè)安全文明生產(chǎn)，提高物料流通速度之。

地坑安裝：
1、地坑建議用200#混凝土澆筑，坑壁和坑底的澆筑厚度≥250mm
2、地坑尺寸誤差：深度“H”+0mm??10mm；其余誤差<10mm。地坑低平面水平，對(duì)角相等。
3、預(yù)埋管在地坑另一端的走向，有客戶視按鈕安裝位置，動(dòng)力電源接線盒位置決定管路走向。
4、圖示地坑的形式、尺寸不代表適合應(yīng)用于所有用戶。在選用產(chǎn)品前請(qǐng)向“美羅”工程師咨詢

貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)平臺(tái)使用功能描述
1、總開關(guān)未開通前，液壓裝卸平臺(tái)不能工作；
2、總開關(guān)接通后，液壓站電磁閥打開，油缸處于卸荷狀態(tài)，電機(jī)處于待工作狀態(tài)；
3、按下電機(jī)開關(guān)，裝卸平臺(tái)主翻板上升至高位，平臺(tái)前搭板自動(dòng)伸出；
4、松開電機(jī)開關(guān)，電機(jī)開關(guān)自動(dòng)復(fù)位，電機(jī)停轉(zhuǎn)，主翻板下降，前搭板保持伸出，直至到同卡車連接；
5、貨物裝卸（主翻板可隨卡車車廂高度變化隨之自由調(diào)節(jié)）；
6、裝卸結(jié)束后，按下電機(jī)開關(guān)，主翻板上升，前搭板完全同卡車分離后，松開電機(jī)開關(guān)，前搭板自動(dòng)復(fù)位，主翻板復(fù)位。油缸處于卸荷狀態(tài)，電機(jī)處于待工作狀態(tài)；液壓裝卸平臺(tái)一個(gè)工作循環(huán)行程結(jié)束，處于第二個(gè)行程開啟準(zhǔn)備狀態(tài)。
7、工作結(jié)束，關(guān)閉總開關(guān)，電磁閥斷電。


固定式登車橋技術(shù)能力
載重：動(dòng)載8T；
每天連續(xù)工作時(shí)間≥8h；
設(shè)備使用壽命≥10年，操作方便運(yùn)行可靠；
裝卸平臺(tái)連續(xù)工作噪音：≤65dB；
唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好；　
采用NOK密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能；
裝卸平臺(tái)主翻板及前搭板材質(zhì)采用≥8mm厚的防滑花紋鋼板 Q345，平臺(tái)整體采用箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整體美觀；
設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿；
液壓裝卸平臺(tái)每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)大于15個(gè)工作循環(huán)；
緊急制動(dòng)性能好 ；
液壓系統(tǒng)及裝卸平臺(tái)固定牢靠，平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)；

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