主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標(biāo)志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車(chē)輛正常通行。 　　 沿施工區(qū)域外側(cè)設(shè)置防撞桶和式阻隔護(hù)欄及錐形標(biāo)，并張貼反光標(biāo)志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴(yán)厲分離。 ⑶依據(jù)當(dāng)?shù)芈吠就ㄐ兴俣纫话銥?0Km限速牌;上游過(guò)渡區(qū)SL：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車(chē)標(biāo)牌和反光錐形標(biāo)，引導(dǎo)車(chē)輛平穩(wěn)地從關(guān)閉車(chē)道上游橫向過(guò)渡到緩沖區(qū)帝邊非關(guān)閉車(chē)道;緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關(guān)閉車(chē)道和通行車(chē)道;作業(yè)區(qū)用圍擋進(jìn)行全關(guān)閉，在圍擋上沿依據(jù)實(shí)踐施工作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時(shí)需在施工區(qū)域設(shè)頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發(fā)布交通導(dǎo)流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會(huì)發(fā)布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進(jìn)行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時(shí)撤除一切工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)備和其它暫時(shí)設(shè)備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)的防腐蝕圍護(hù) SNS防護(hù)系統(tǒng)是由金屬構(gòu)件組成，在野外環(huán)境中使用的工程產(chǎn)品，因此，它總有著一定的防腐工作壽命，雖然在該期限內(nèi)各構(gòu)件能有效滿(mǎn)足其在系統(tǒng)中的功能要求，但并意味著構(gòu)件不發(fā)生銹蝕。系統(tǒng)的防腐工作壽命大地取決于工程所在地的氣候和環(huán)境條件，其中空氣濕度和空氣中的污染是其重要的腐蝕條件。因此，在有工業(yè)污染、酸雨、腐蝕性低下水、長(zhǎng)期地下水或地面水流、空氣中含有鹽分等的環(huán)境下，系統(tǒng)的防腐工作壽命將降低，且這種影響的成都目前是不能確定的。但為了延長(zhǎng)系統(tǒng)的防腐工作壽命，通?？梢圆扇∫恍┐胧﹣?lái)提高系統(tǒng)構(gòu)建的防腐性。 SNS防護(hù)系統(tǒng)在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)定型時(shí)，構(gòu)件的防腐工藝采取了兩種處理方式；對(duì)小截面構(gòu)件進(jìn)行外鍍防腐面處理，貳大截面構(gòu)件如鋼柱等則考慮一定腐蝕預(yù)留量。由于系統(tǒng)的生產(chǎn)是在工廠(chǎng)中進(jìn)行的，構(gòu)件的防腐能力基本上可以，但構(gòu)件在運(yùn)輸、安裝或發(fā)揮防護(hù)功能的過(guò)程中容易出現(xiàn)損傷時(shí)間，在引起防腐處理層損傷的同時(shí)也削弱了構(gòu)件的防腐能力，導(dǎo)致其工作壽命降低。因此，系統(tǒng)在安裝和使用過(guò)程中需進(jìn)行以下幾種必要的維護(hù)工作，以確保系統(tǒng)的工作壽命： （1）系統(tǒng)構(gòu)建在生產(chǎn)過(guò)程中要做好包裝，在運(yùn)輸過(guò)程中需裝碼合理，在裝卸和搬運(yùn)過(guò)程中盡量減少拖拽、摩擦，避免，避免構(gòu)件表面的損傷。對(duì)于鋼柱等構(gòu)件，如安裝過(guò)程不小心造成了構(gòu)件表面防腐層的損壞，在系統(tǒng)安裝完成后需用金屬防銹漆對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)。 （2）在有些工程設(shè)計(jì)中，為了提高工程某些構(gòu)件的防腐工作壽命或者工作性能，也可以對(duì)其采用混凝土墩，對(duì)外露的錨桿頭進(jìn)行包裹；在落石系統(tǒng)安裝好后，用混凝將基座（除連接件以外）覆蓋。這樣，被混凝土或砂漿包裹的部件的防腐新更能得到了更好的保障。 （3）在系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的階段定期或不定期地進(jìn)行系統(tǒng)防腐的圍護(hù)工作。在每隔一段時(shí)間或者在系統(tǒng)沒(méi)發(fā)生一次以后，都需要對(duì)系統(tǒng)的方式情況例行檢查，對(duì)表面損傷進(jìn)行處理。當(dāng)有肉眼可見(jiàn)的腐蝕作用發(fā)生時(shí)，應(yīng)弄清其發(fā)生原因，進(jìn)行針對(duì)性的處理。若這種非正常的腐蝕作用對(duì)構(gòu)件原始斷面的影響超過(guò)10%時(shí)，則可判定銹蝕一明顯降低了系統(tǒng)的工作壽命，此時(shí)應(yīng)更換構(gòu)件或采取其他加強(qiáng)措施，以確保其防腐工作壽命滿(mǎn)足使用要求。 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是采用高強(qiáng)熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，不低于AB級(jí)的防腐處理，其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達(dá)30-50年。主要對(duì)邊坡失穩(wěn)，潛在脫離落石危險(xiǎn)的坡面進(jìn)行防治，以縱橫交錯(cuò)的Φ16和Φ12支撐鋼繩，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方形模式布置成網(wǎng)柜，并與4*4m的主動(dòng)網(wǎng)用縫合繩進(jìn)行預(yù)張拉，使該系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力，從而提升高危巖體的穩(wěn)定性，阻止落石的發(fā)生，同時(shí)該系統(tǒng)不會(huì)影響地下水的

擋土墻工藝技術(shù)成熟，簡(jiǎn)單易行，在圖紙邊坡坡腳加固方面通常是其他措施索不能替代的。在新建工程中，為加快生產(chǎn)進(jìn)度、降低生產(chǎn)成本，圖示方主題工程普遍推行機(jī)械化施工，但傳統(tǒng)的擋土墻工程隊(duì)基礎(chǔ)的承載力要求較高，結(jié)構(gòu)尺寸較大，土石方開(kāi)挖，將車(chē)片石工程量都很大，因此施工工期也比較長(zhǎng)，這回在一定程度上影響土石方工程進(jìn)度。另外，從施工工序的安排來(lái)看，邊坡檔護(hù)工程的施工一般不可恩能夠或不宜放在土石方主題施工前進(jìn)行，在空間上兩者難以相容；從施工場(chǎng)地的使用來(lái)看，擋土墻施工大量的材料需要堆放，這也會(huì)難以相處；從施工場(chǎng)地的使用來(lái)看，擋土墻施工大量的裁量需要堆放，這也會(huì)在一定程度上對(duì)其他工序造成干擾。這種施工工序安排或時(shí)空上的不相適應(yīng)，是開(kāi)挖邊坡常在非穩(wěn)定狀態(tài)下持續(xù)暴露較長(zhǎng)的時(shí)間，刀子邊坡在施工郭恒中發(fā)生破壞，或因未能在佳時(shí)間加以及時(shí)處置貳惡化，給工程建成厚的運(yùn)營(yíng)留下隱患。擋土墻龐大的結(jié)構(gòu)在一定成都桑匯讓人產(chǎn)生壓抑感，切在邊坡較高時(shí)對(duì)上不坡面上可能發(fā)生的變形破壞不起作用，為此通常與上部護(hù)綿結(jié)構(gòu)鋼結(jié)合采用。 攔石墻是坡腳人員、建（構(gòu)）筑物的后防線(xiàn)，具有安全的心理暗示作用，可以使用，但如單純采用攔石墻方法，則要求與坡腳距離、高度、強(qiáng)度足夠，這與大限度節(jié)省建設(shè)用地的原則相違背。由于工程區(qū)邊坡坡面多分布松動(dòng)巖塊，為了治理工程施工本身的安全，對(duì)這些危巖險(xiǎn)石，在工程初期就予以清除，但是都邊坡的松動(dòng)巖塊總是在不斷形成中，較高處巖塊果洛可能砸破攔石墻，因此，還需要采用適當(dāng)方案減緩巖塊的松動(dòng)進(jìn)程，或阻滯松動(dòng)巖塊的滾動(dòng)。

32 RX050被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)攔擋結(jié)構(gòu) 傳統(tǒng)的攔石結(jié)構(gòu)有漿徹片石攔石墻和廢舊鋼軌或型鋼柵欄等形式，多見(jiàn)于鐵路工程系統(tǒng)，前者能實(shí)現(xiàn)較高的房沖擊能力，厚兩者歲較經(jīng)濟(jì)但防護(hù)能力很小。落石危害的主要特征是具有強(qiáng)大的沖擊破壞力，一剛性結(jié)構(gòu)去抵抗動(dòng)力沖擊，從原理上的存在“事倍功半”的別斷。而漿徹片石攔石墻為了有效落石就有龐大的體積，因此需要在坡面尋找恰當(dāng)位置并開(kāi)挖龐大的基礎(chǔ)，同事需要搬運(yùn)大齡的建筑材料商的坡面，這種工程施工進(jìn)度緩慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全程度低，施工干擾大，甚至坑你在被落伍沖擊破壞之后成為新的落石來(lái)源，所以，在進(jìn)行落石應(yīng)考慮“以柔克剛”的思路，一換紅和效能的方式來(lái)直流高速?zèng)_擊落石。 RX050被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)SNS防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 坡面柔性安全防護(hù)系統(tǒng)的英文名字為SAFETY NETTING SYSTEM,簡(jiǎn)稱(chēng)SNS防護(hù)系統(tǒng)。他是1950年出現(xiàn)的，一高強(qiáng)度的金屬網(wǎng)（鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼繩格柵高強(qiáng)度鋼絲網(wǎng)）作為主要系統(tǒng)狗構(gòu)建制作的柔性金屬防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)鋼，是通過(guò)表面覆蓋加氟、對(duì)坡面進(jìn)行覆蓋一控制落伍運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和在落伍的運(yùn)動(dòng)路途中加以這三種主要方式來(lái)防止各類(lèi)斜坡淺表鞥地質(zhì)災(zāi)害的工程措施。這些斜坡淺表層地質(zhì)災(zāi)害包括崩塌落石、風(fēng)華剝落等。同時(shí)，該系統(tǒng)也在中國(guó)習(xí)慣性的被稱(chēng)為柔性防護(hù)網(wǎng)系 SNS防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)自1955年引入中國(guó)以來(lái)，起心意而巧妙的防護(hù)理念和綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)被業(yè)內(nèi)人士迅速而廣泛低接受，經(jīng)過(guò)10度年的推廣，目前該技術(shù)一成功的應(yīng)用于國(guó)內(nèi)鐵路、公路、水電站、礦山和市政工程上的幾千個(gè)邊坡防護(hù)工程，解決了大量傳統(tǒng)防止措施嫩姨解決的難題，并以良好的防護(hù)效果贏得了市場(chǎng)的青睞，很快成為邊坡防護(hù)市場(chǎng)的一種主流產(chǎn)品。

33 斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式及防護(hù)原理： 斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)根據(jù)防護(hù)網(wǎng)的制作材料和工藝，錨桿的制作材料和布置方式，系統(tǒng)的手里傳力系統(tǒng)的不一樣，可分為鐵格柵穩(wěn)定系統(tǒng)、鋼絲繩網(wǎng)穩(wěn)定系統(tǒng)、鋼絲網(wǎng)穩(wěn)定系統(tǒng)的三種類(lèi)型。 1、鐵絲格柵穩(wěn)定系統(tǒng) 鐵絲格柵穩(wěn)定系統(tǒng)GER2主要由鐵絲格柵、橫向支撐繩、縱向支撐繩、縱向邊界繩和柔性錨桿構(gòu)成。其防護(hù)原理為：通過(guò)鐵絲格柵對(duì)緩坡面上小碎石的覆蓋，以鐵絲格柵系統(tǒng)的資中和橫向制衡是的約束將小碎落石壓在坡綿，從而實(shí)現(xiàn)坡面碎落石穩(wěn)定。 2、鋼絲繩網(wǎng)穩(wěn)定系統(tǒng) 以鋼絲繩網(wǎng)為特征構(gòu)建的穩(wěn)定系統(tǒng)，如GPS2、GAR2和GNS2，其主要構(gòu)成為鋼絲繩網(wǎng)、鐵絲艮山、柔性錨桿、這才是和縫合繩等。鋼絲繩網(wǎng)是用鋼絲繩編制并在其交叉結(jié)點(diǎn)處“十”字扣固定的成品網(wǎng)，其網(wǎng)孔呈菱形，通常也焦作菱形網(wǎng)；系統(tǒng)錨桿通常是2M或3M的柔性錨桿，這些錨桿是由單根鋼絲繩或者鋼絞線(xiàn)制作的，使用時(shí)用水泥砂漿澆筑與基巖中形成地錨；支撐繩是泳衣實(shí)現(xiàn)菱形網(wǎng)安設(shè)計(jì)形式鋪掛、對(duì)菱形網(wǎng)起支撐加固作用的鋼絲繩；縫合繩是將金屬柔性網(wǎng)間或其余支撐繩縫合鏈接的鋼絲繩。 在鋼絲繩玩系統(tǒng)安裝時(shí)，支撐繩縱橫交叉，穿在低于地表面的錨桿孔中，并經(jīng)張緊后緊貼坡面，形成波浪形手里創(chuàng)立體系。當(dāng)防護(hù)危巖運(yùn)動(dòng)或有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，系統(tǒng)中摸個(gè)防護(hù)單元格上防護(hù)網(wǎng)匯收到只想坡面意外的荷載，該力經(jīng)過(guò)縫合繩傳遞到支撐繩和四角的錨桿上，錨桿將其中一部分力傳遞到巖土中，而另外一部分力作用到支撐繩上使之受拉收緊，是的該防護(hù)單元格兩側(cè)的支撐繩隨之產(chǎn)生直線(xiàn)化的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，這些支撐繩段收到多個(gè)錨桿的約束，因而在買(mǎi)個(gè)錨桿處都會(huì)形成一個(gè)李雪平衡體系，并將支撐繩上收到的張拉力部分分解以后通過(guò)錨桿傳遞到巖土體中；貳支撐繩在安裝時(shí)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)進(jìn)并緊貼于坡面，起任何運(yùn)動(dòng)都會(huì)收到來(lái)自地表的摩檫力，這樣危巖體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的荷載就與周邊的錨桿抗拔力支撐繩收到的抹茶里形成一個(gè)新的力學(xué)平衡，從而達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。另外，因?yàn)橄到y(tǒng)采用的是柔性錨桿，柔性錨桿頭手里厚可繞砂漿錨古典在一定空間里作“搖頭式”位移，價(jià)值支撐繩和錨桿頭的鏈接采用了傳濤的方式，支撐繩在任一錨桿套內(nèi)能有效華東，這樣既利于通過(guò)支撐繩的拉近來(lái)調(diào)動(dòng)其他錨桿參與手里，又有效地避免了該錨桿頭處應(yīng)力集中，降低了衛(wèi)視周邊錨桿的手里，從而實(shí)現(xiàn)了荷載的分?jǐn)?，達(dá)到了“局部受力，整體作用”的效果。

34 鋼絲網(wǎng)穩(wěn)定系統(tǒng) 以鋼絲網(wǎng)為特征構(gòu)建的穩(wěn)定系統(tǒng)，如GTC-64A\GSSA,是由鋼絲網(wǎng)、剛性錨桿、邊界繩和縫合繩（縫合絲或者連接件）構(gòu)成的。目前鋼絲網(wǎng)有兩種，一種是TECCO鋼絲格柵網(wǎng)，一種是SPIDER S3螺旋網(wǎng)。TECCO鋼絲格柵是采用但是編制而成的、具有菱形網(wǎng)孔的、網(wǎng)孔孔徑較小的格柵；貳SPIDER S3螺旋網(wǎng)片是用鋼絞線(xiàn)編制而成的、具有靈性網(wǎng)孔的、網(wǎng)孔孔徑較大的金屬網(wǎng)片，起鋼絞線(xiàn)采用3根鋼絲紐結(jié)而成。TECCO鋼絲格柵網(wǎng)和SPIDER S3螺旋丸均采用強(qiáng)度為1770MPa的高強(qiáng)鋼絲機(jī)械化編制，在編制過(guò)程中網(wǎng)片邊沿的鋼絲或鋼絞線(xiàn)端頭均采用互扣式打結(jié)處理，以網(wǎng)片的整體抗拉強(qiáng)度。錨墊板是用8MM或10MM厚鋼板加工成的、四角帶有彎鉤的菱形鋼件，用以將鋼絲網(wǎng)收到的荷載一佳方式通過(guò)預(yù)先張拉的網(wǎng)片傳遞到錨桿上。剛性錨桿是用二級(jí)螺紋鋼筋在其端頭套絲后做成，與常見(jiàn)的錨固工程鋼筋錨桿相似。 在系統(tǒng)安裝時(shí)，相鄰的鋼絲網(wǎng)片間鏈接成一個(gè)整體覆蓋在坡面上，然后通過(guò)系統(tǒng)的剛性錨桿和錨墊板將鋼絲網(wǎng)緊固在坡面上。系統(tǒng)錨桿采用“梅花形”的布置，既奇數(shù)行錨桿與偶數(shù)錨桿行錨桿在水平方向上錯(cuò)位半個(gè)錨桿水平間距a/2，強(qiáng)坡面危巖體分劃成諾干戈菱形小區(qū)塊，每一個(gè)菱形小區(qū)快單構(gòu)成一個(gè)防護(hù)單元格，貳每一個(gè)單元格中的土體一旦發(fā)生運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生荷載，將直接或通過(guò)網(wǎng)片分?jǐn)偟剿慕堑腻^桿上，由錨桿手里來(lái)確立新的力學(xué)平衡，實(shí)現(xiàn)土體的穩(wěn)定。 鋼絲網(wǎng)系統(tǒng)安裝時(shí)，先將TECCO鋼繩格柵或SPIDER S3螺旋網(wǎng)片覆蓋在圖紙或巖質(zhì)坡體上，相鄰的鋼絲網(wǎng)片間通過(guò)縫合繩、縫合絲或者鏈接件鏈接在一起，是鋼絲格柵或鋼絲網(wǎng)片對(duì)防護(hù)綿形成一個(gè)完整的覆蓋，然后在已經(jīng)錨固好的錨桿頂上套上錨墊板，用螺母擰固方式是錨墊板沿錨桿向里運(yùn)動(dòng)，向下拉緊鋼絲網(wǎng)并錨桿周?chē)鷰r土體。當(dāng)坡面葛根錨桿都施加好預(yù)應(yīng)力是，整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐，并是TRCCO鋼繩格柵或SPIDER S3螺旋網(wǎng)片僅可能的束緊坡面，在坡面上形成一致巖土體發(fā)生局部動(dòng)或者在巖土體發(fā)生局部破壞后仍能將其裹魚(yú)魚(yú)原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而提供巖土體的坡面穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡的主動(dòng)加固功能。

35 斜坡圍護(hù)系統(tǒng) 斜坡圍護(hù)系統(tǒng)是一鋼絲繩網(wǎng)或高強(qiáng)度鋼繩格柵網(wǎng)為主的各位柔性網(wǎng)包裹在需防護(hù)的斜坡或味食尚，果果柔性網(wǎng)的圍護(hù)作用，將落實(shí)控制在一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而落實(shí)危害的防護(hù)工資。當(dāng)主-被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)覆蓋于爆破開(kāi)挖工作面上時(shí)，他邊形成了能有效防止爆破費(fèi)事危害的爆破防護(hù)系統(tǒng)。目前，斜坡圍護(hù)系統(tǒng)按期防護(hù)功能、防護(hù)嗯呢管理，主要狗工程和結(jié)構(gòu)形式的不同分為三類(lèi)6中型號(hào) 型號(hào) 防護(hù)網(wǎng)型 結(jié)構(gòu)形式 適用條件 GER1 SO/2.2/50 上沿支撐繩+柔性錨桿 緩坡小碎落石圍護(hù) GAR1 DO/08/300 邊沿（或上沿）柔性錨桿+支撐繩 大塊徑落石圍護(hù) GPS1 DO/08/300+SO/2.2/50 同GAR1 大、小塊徑落石圍護(hù) GRSB R3/5/30+SO/2.2/50 同GAR1 陡坡大、小塊徑落石圍護(hù) GRC-65B TECCO-65 同GAR1 陡坡小碎落石防護(hù) GBS1 DO/08/300+SO/2.2/50 四周便捷繩+柔性錨桿 爆破防護(hù) 斜坡圍護(hù)系統(tǒng)安裝時(shí)，盡在防護(hù)區(qū)域的四周或其中三遍（上邊、左右兩側(cè)邊）以柔性錨桿進(jìn)行局部錨固，防護(hù)區(qū)域中部伍支撐繩結(jié)構(gòu)，也無(wú)需系統(tǒng)錨固，防護(hù)網(wǎng)間直接風(fēng)戽形成一個(gè)完整的覆蓋面，自然披掛于坡面。他在安裝時(shí)不要求系統(tǒng)向斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)一樣盡可能緊貼坡面，甚至可僅采用上巖錨桿和上沿支撐繩作為系統(tǒng)的懸掛支撐，星辰類(lèi)似“窗簾”的簡(jiǎn)單維護(hù)結(jié)構(gòu)。這種防護(hù)架構(gòu)既憑借系統(tǒng)資中給潛在崩塌花落體提供一定的負(fù)壓穩(wěn)定作用，部分地限制崩塌的繁盛，有允許落石愛(ài)系統(tǒng)的坡面構(gòu)成的相對(duì)封閉的空間內(nèi)有一定限制地順坡果洛。落石由于防護(hù)網(wǎng)的阻滯作用，運(yùn)動(dòng)速度被降低到很小，在下落過(guò)程中也不會(huì)再發(fā)生彈跳，所以落石的運(yùn)動(dòng)被線(xiàn)支撐順坡向下的滑動(dòng)、果洛，起運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度和能量都會(huì)很小，因而匯在碎落太、坡腳或其他具備堆石條件的地方、堆積下來(lái)，從而避免了危害。斜坡圍護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)目的不是要組織崩塌的發(fā)生，而是控制崩塌發(fā)生的過(guò)程，時(shí)期不造成任何危害，這對(duì)崩塌落經(jīng)濟(jì)、有效的方法。斜坡圍護(hù)系統(tǒng)除用作崩塌落石房戶(hù)外，還可用在爆破防護(hù)工作面上，作為爆破房戶(hù)外使用，該系統(tǒng)在使用中以其資中和柔性來(lái)暖沖和組織爆破費(fèi)事的運(yùn)動(dòng)，效果也十分好。