冷藏物流公司肉類食品冷鏈是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來，是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷鏈建設要求把所涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關系，以確保肉類食品在加工、運輸和銷售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項低溫工程。肉類冷鏈包括冷藏加工、冷藏儲存、冷藏運輸、冷藏銷售四個重要環(huán)節(jié)。冷藏加工環(huán)節(jié)主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置，不僅要求產(chǎn)品本身低溫，還要求加工環(huán)境低溫，以有效環(huán)境中微生物的繁殖。冷藏儲存環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏間、加工間的制冷，除了對溫度有嚴格要求之外，對環(huán)境中的濕度也有嚴格要求?！　?010-2015年間商用冷鏈市場規(guī)模整體處于上升態(tài)勢，供給規(guī)模從2010年的1371億元增長至2015年的1780億元;但是，2010-2015年期間，商用冷鏈供給規(guī)模增長率波動較大，其中2014年的供給規(guī)模下降0%，商用冷鏈供給規(guī)模的下降主要是由商用冷柜等相關產(chǎn)品供給規(guī)模下跌。 較高的熱度也催熱了冷鏈、關聯(lián)設備和有關技術的發(fā)展。除了上述三個角度外，新醫(yī)改的深化和相關的支持也在不同程度上對冷鏈物流起到了錦上添花的作用。雖然冷鏈物流的市場前景看好，但當下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的。先是“量”和“質(zhì)”的問題。在“量”的方面，的冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)統(tǒng)計，2016年，冷藏車保有量達到100，500臺，鐵路方面的冷藏車僅占3%，冷庫依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫多冷藏庫少等局面。其次是人才的問題。冷鏈物流對于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識還需要知識。雖然物流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒有設置物流，企業(yè)招聘的物流或人才也需要后續(xù)，需要消耗大量的成本。

我們常常會聽到全程冷鏈這樣一種說法，而冷鏈到底是什么？ 要討論冷鏈是什么，我們要知道啤酒為什么要在運輸時進行冷鏈。 冷鏈對啤酒有什么意義？ 對于大部分啤酒而言，不新鮮就不好喝。 而據(jù)統(tǒng)計，大約90%的啤酒都非常講究新鮮度，不新鮮的啤酒會產(chǎn)生一種類似硬紙板的異味，讓人產(chǎn)生啤酒已經(jīng)老化的感覺，從而影響飲酒的體驗。 而歸結(jié)啤酒老化的原因，主要原因是以下4個因素： 所以酒廠一般都有一家品酒室（Taproom），鼓勵酒友們到酒廠去喝生啤酒；并采用棕色的玻璃瓶或者密封的鋁罐進行灌裝；而考慮到溫度對啤酒的影響，酒廠往往會在運輸啤酒時，尤其是長途運輸?shù)臅r候，會要求全程冷鏈。 于是運輸時采用冷鏈的原因，我們就知道是為了防止哪個因素對啤酒的影響了： 溫度！ 啤酒變質(zhì)預期時間與啤酒的儲藏溫度。 溫度越低，啤酒保持新鮮的時間越長。

冷鏈配送陸運水運空運方式對比及其運輸設備 陸運 （一）、卡車冷鏈配送 這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開并且進行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ嚨闹评湎到y(tǒng)分為兩個大類：非立式（車驅(qū)動）和立式（自驅(qū)動）。非立式使用卡車的發(fā)動機來驅(qū)動制冷機組的壓縮機或者驅(qū)動發(fā)電機，然后通過發(fā)電機來驅(qū)動制冷機組的壓縮機。立式則有自帶的發(fā)動機，通常是柴油發(fā)動機，以此來立地驅(qū)動制冷系統(tǒng)，而無需借助車輛的發(fā)動機動力。（二）、拖車冷鏈配送拖頭牽引的制冷拖車是另外一種運輸方式。與安裝在卡車上的立式機組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，適應于需要更大制冷量的拖車廂體。拖車的制冷機組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過拖車廂內(nèi)頂部的風槽將冷空氣送到車廂的各個部位并終在壓差的作用下回到制冷機組。跟卡車機組一樣，拖車機組中的頂部送風系統(tǒng)通常不能對貨物進行快速降溫，因此承運人要確保在裝貨前將貨物預冷到貨物所需的合適溫度。 （三）、鐵路冷藏集裝箱冷鏈配送 拖車以及標準的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運輸，一種的拖車，被設計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然后采用標準的公路拖頭將拖車拖至終目的地，這些拖車采用與公路應用一樣的制冷機組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。（四）、鐵路冷藏車廂冷鏈配送鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動力制冷機組。其送風系統(tǒng)和拖車的送風系統(tǒng)類似，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經(jīng)貨物，從車廂底部返回。與集裝箱類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長距離運輸。通常用來運輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調(diào)的要求。鐵路運輸方式具有大容量的特點，一般多可運輸113立方米，45噸的貨物。

• 

  上海冷鏈物流找騰農(nóng)冷鏈專業(yè)冷鏈運輸冷鏈配送

  面議

  產(chǎn)品名：冷鏈運輸 冷鏈配送

• 

  上海冷鏈物流找騰農(nóng)冷鏈專業(yè)冷鏈運輸冷鏈配送

  面議

  產(chǎn)品名：冷鏈運輸 冷鏈配送

• 

  南京專線冷鏈運輸信用好

  面議

  產(chǎn)品名：專線冷鏈運輸

• 

  閘北生鮮冷鏈倉儲公司

  面議

  產(chǎn)品名：冷鏈倉儲

• 

  徐匯巧克力冷鏈倉儲聯(lián)系方式

  面議

  產(chǎn)品名：冷鏈倉儲

• 

  臨沂專線冷鏈運輸要多長時間

  面議

  產(chǎn)品名：專線冷鏈運輸

• 

  榆林專線冷鏈運輸有哪幾家

  面議

  產(chǎn)品名：專線冷鏈運輸

• 

  新鄉(xiāng)專線冷鏈運輸需要幾天

  面議

  產(chǎn)品名：專線冷鏈運輸