車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清車牌識(shí)別儀，對(duì)過(guò)往車輛通過(guò)車牌識(shí)別來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛身份的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)收費(fèi)。這種系統(tǒng)的好處就是過(guò)往車輛在通過(guò)出時(shí)無(wú)需停車，可以提高出的車輛通行效率。車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，省時(shí)省工。還可以支持支付寶等快捷支持，自動(dòng)放行，出口收費(fèi)確認(rèn)放行。還可以有效防止一卡多用，一位多車。有效的管理。真正的實(shí)現(xiàn)一位一車、一車一位。
車牌識(shí)別管理系統(tǒng)則對(duì)于是否滿足識(shí)別有一定的要求，在車身沒(méi)有擺正情況下，大角度的識(shí)別有一定的難度，因而車牌識(shí)別管理系統(tǒng)對(duì)于場(chǎng)地有一定的要求，需要保正車身進(jìn)入出有一定的距離。

車牌識(shí)別一體機(jī)是停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，智能車牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)號(hào)碼，顏色，判斷車輛類型等，同時(shí)記錄車輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該設(shè)備應(yīng)用于停車場(chǎng)不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提率。同時(shí)還可有效維持停車場(chǎng)秩序，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場(chǎng)，外來(lái)車則僅需要出場(chǎng)繳費(fèi)，無(wú)需取卡/票等繁瑣過(guò)程。

一套標(biāo)準(zhǔn)的車牌識(shí)別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出識(shí)別相機(jī)、顯示一體機(jī)、出道閘、軟件加密狗組成。可實(shí)現(xiàn)圖像對(duì)比、自動(dòng)收費(fèi)、固定車自動(dòng)進(jìn)出等功能。
地感線圈的制作
在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng)）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。
地感制作注意事項(xiàng)：
1、處理切槽尖角位置，防止破壞線圈的線圈電纜。
2、地感線圈不得破損保護(hù)層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。
為了使檢測(cè)器工作在佳狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的調(diào)試簡(jiǎn)單包含三個(gè)部分：
1、車牌識(shí)別區(qū)域角度調(diào)試：
調(diào)節(jié)相機(jī)的萬(wàn)向節(jié)可調(diào)節(jié)車牌識(shí)別中顯示圖像的平行。
2、道閘調(diào)試
一般出廠都已經(jīng)調(diào)試好，只需要微調(diào)。
3、地感性能調(diào)試
地感上電時(shí)。會(huì)自動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前狀態(tài)。此過(guò)程大約需要5秒左右的時(shí)間，檢測(cè)完成后正常為地感檢測(cè)燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因?yàn)榈馗芯€圈破皮或者線路接線錯(cuò)誤引起問(wèn)題。

1．將應(yīng)用場(chǎng)景與相機(jī)規(guī)格相匹配
ALPR系統(tǒng)需要考慮的一個(gè)關(guān)鍵因素是攝像機(jī)規(guī)格。例如根據(jù)安裝位置，相機(jī)會(huì)有不同的選擇。在高速公路或高密度商業(yè)綜合體等場(chǎng)所，攝像機(jī)應(yīng)該足夠精密，以確保高捕獲圖像。不可避免的，這會(huì)增加成本，客戶也應(yīng)該意識(shí)到這一點(diǎn)。
由于焦點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)模糊與光照條件等因素會(huì)影響攝像機(jī)的抓拍效果，降低系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，因此在選擇方案的時(shí)候，應(yīng)該對(duì) 或者各種特殊環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，已系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。
2．本地處理與云端的處理
是否需要上云的討論，近期來(lái)非常的激烈，但目前來(lái)看，在車牌識(shí)別方案中，本地處理提供的效果會(huì)更加的好。在許多的應(yīng)用中，車牌識(shí)別往往與進(jìn)行集成，考慮到系統(tǒng)需要的實(shí)時(shí)性，本地處理的方式的體驗(yàn)會(huì)更加的好，因?yàn)槿绻显?，不僅會(huì)增加延遲性，也會(huì)讓用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)的安全性產(chǎn)生擔(dān)憂。
3．適應(yīng)性
在西方國(guó)家，新的法律法規(guī)會(huì)影響樣式的更改，車牌識(shí)別解決方案如果可以進(jìn)行功能的修改或者升級(jí)是適合不過(guò)。但在一些國(guó)家，的設(shè)計(jì)比較缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，這些國(guó)家的用戶在選擇解決方案時(shí)應(yīng)該考慮更加靈活的識(shí)別方案。
綜合起來(lái)看，隨著的發(fā)展以及政策的變化，選擇對(duì)發(fā)展適應(yīng)性強(qiáng)，且能隨著時(shí)間推移不斷學(xué)習(xí)升級(jí)的系統(tǒng)非常重要。
安裝ALPR時(shí)要了解的內(nèi)容
一旦選擇了滿足您需求的z佳解決方案，您應(yīng)該查看其安裝的z佳實(shí)踐，包括從適合環(huán)境的相機(jī)配置到微調(diào)等步驟。
1．相機(jī)設(shè)置
大多數(shù)ALPR系統(tǒng)需要對(duì)白天和夜晚?xiàng)l件下的相機(jī)進(jìn)行微調(diào)。重要的是，集成商要適當(dāng)?shù)嘏渲孟鄼C(jī)設(shè)置，以確保在 中的任何時(shí)候都可以抓拍到車輛或者人物，此外，相機(jī)的位置和高度也起著至關(guān)重要的作用。
2．補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施
集成商應(yīng)該了解流向外部服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，并相應(yīng)的帶寬支持，良好本地網(wǎng)絡(luò)連接將是必要的。
如果是低成本的解決方案，重要的是讓車輛在區(qū)域內(nèi)接近靜止，以獲取z佳視頻圖像，例如在路上安裝減速裝置對(duì)車輛進(jìn)行減速，如果要針對(duì)尾隨等問(wèn)題，攝像機(jī)的安裝位置應(yīng)該進(jìn)行避免有遮擋。
3．閱讀延遲
在身份驗(yàn)證方案中使用它時(shí)，保持低讀取延遲非常重要。適當(dāng)調(diào)整各種攝像機(jī)和軟件參數(shù)可能有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能包括：
1. 檢測(cè)：系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)圖像或視頻中的區(qū)域，將從背景中分割出來(lái)。
2. 字符分割：系統(tǒng)能夠?qū)⑸系淖址指铋_(kāi)來(lái)，以便后續(xù)的字符識(shí)別。
3. 字符識(shí)別：系統(tǒng)能夠識(shí)別上的字符，并將其轉(zhuǎn)化為可讀的文本信息。
4. 車型識(shí)別：系統(tǒng)能夠通過(guò)上的特定字符或的顏色等特征，識(shí)別出車輛的、型號(hào)等信息。
5. 顏色識(shí)別：系統(tǒng)能夠識(shí)別的顏色，以檢測(cè)是否存在非法或的。
6. 車牌識(shí)別記錄：系統(tǒng)能夠記錄識(shí)別到的信息，包括號(hào)碼、時(shí)間、地點(diǎn)等，并進(jìn)行存儲(chǔ)和管理。
7. 車輛追蹤：系統(tǒng)能夠根據(jù)車牌識(shí)別結(jié)果，對(duì)車輛進(jìn)行追蹤和監(jiān)控，以實(shí)現(xiàn)交通管理、安全監(jiān)控等功能。
8. 比對(duì)：系統(tǒng)能夠?qū)⒆R(shí)別到的信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比對(duì)，以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別和管理。
9. 異常報(bào)警：系統(tǒng)能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則，對(duì)異常進(jìn)行識(shí)別和報(bào)警，如盜搶車輛、違規(guī)車輛等。
10. 數(shù)據(jù)分析：系統(tǒng)能夠?qū)ψR(shí)別到的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，以提供數(shù)據(jù)支持和決策參考。

停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝有什么作用？
答：停車場(chǎng)道閘就是在停車場(chǎng)門口用控制的可以升降的用于的設(shè)施.道閘又稱擋車器,是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出管理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站,停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道,用于管理車輛的出入. 電動(dòng)道閘可單通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng)時(shí),收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛.

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