合肥雄強(qiáng)汽車背門(mén)鉸鏈橫向載荷實(shí)驗(yàn)臺(tái)

汽車背門(mén)鉸鏈 背門(mén)鉸鏈橫向載荷 橫向載荷實(shí)驗(yàn)臺(tái) 背門(mén)鉸鏈實(shí)驗(yàn)臺(tái)

[0006] 一種汽車車門(mén)鉸鏈,包指活動(dòng)件相自定件，縣安息在:所還活動(dòng)件工簽售地設(shè)育 

有銷軸,該銷軸上可拆卸地套設(shè)有凸輪，所述固定件活動(dòng)安裝在該銷軸上，其端面在對(duì)應(yīng)凸輪位置設(shè)有與該凸輪相適的凹槽,所述凸輪嵌入所述凹槽中;

[0007] 所述固定件設(shè)有安裝孔，該安裝孔與所述凹槽連通，在該安裝孔內(nèi)安裝有彈簧和頂桿,所述頂桿一端伸入凹槽中并與凸輪外緣接觸，另一端與彈簧抵接;

[0008]采用以上結(jié)構(gòu),將該鉸鏈安裝到車上時(shí)，活動(dòng)件安裝在車門(mén)上，固定件安裝在車體上,活動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng),頂桿能夠在彈簧作用下持續(xù)向凸輪施加阻力，打開(kāi)車門(mén)過(guò)程中,活動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)凸輪有轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)轫敆U頂壓在凸輪的凸起外緣上，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),則會(huì)頂壓頂桿,頂桿則會(huì)壓縮底端連接的彈簧,克服彈簧的壓力，在這個(gè)過(guò)程中,彈筜會(huì)間接施加反作用力給凸輪,抑制其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)車門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)做反作用力抑制,避免在開(kāi)車門(mén)時(shí)用力過(guò)大將車門(mén)直接打開(kāi)到大，損害車門(mén)限位器，和降低車門(mén)反彈的概率,提高安全質(zhì)量,而在關(guān)閉過(guò)程中也會(huì)受到阻力作用，從而降低其速度，減小與車身的撞擊力。

[0009]作為優(yōu)選:所述安裝孔靠近凹槽一端內(nèi)壁設(shè)有向內(nèi)突起的臺(tái)階，所述頂桿上設(shè)有與所述臺(tái)階相適的軸肩。采用以上結(jié)構(gòu)，當(dāng)頂桿在彈簧作用下向凹槽端運(yùn)動(dòng)，軸肩與臺(tái)階接觸時(shí)則停止不能再向凹槽端移動(dòng)，防止頂桿在彈性恢復(fù)力過(guò)大或慣性過(guò)大情況下，伸入凹槽部分太多,位于凸輪一側(cè),將凸輪卡死,使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。